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    “黃河第一拱、世界第一吊”,齊魯黃河大橋突破主橋施工最關鍵節點

    發布日期:2021-03-15 09:38:00     來源:濟南城市建設集團


      3月15日,由濟南城市建設集團投資建設、中交二公局承建的齊魯黃河大橋主跨420米拱肋實現精準合龍,齊魯黃河大橋建設再迎關鍵節點,為項目如期完成年度目標任務打下堅實基礎。
     
     
      齊魯黃河大橋位于濟南市槐蔭區,是濟南市推進新舊動能轉換和攜河北跨發展的關鍵性工程,按照雙向八車道一級公路標準設計,公軌同層,兼顧城市主干路功能,設計速度60公里/小時,線路全長6742米,主橋長度1170m。齊魯黃河大橋為黃河之上首座下承式網狀系桿拱橋,主跨徑達420米、寬60.7m,創世界同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬,其400Mpa超高應力幅拉索在橋梁建設領域首次研發應用。
      齊魯黃河大橋主跨420米拱肋提升是整個主橋施工難度最高、風險最大的關鍵節點,其提升跨度為300米,提升重量達6800噸。在拱肋架設過程中,項目克服了超重構件吊裝、拱肋節段安裝精度控制等重大難題,自主研發了120噸大規模龍門吊進行超高拱肋節段架設作業,并且項目引入了龍門吊運行狀態在線監測系統,實時監測門吊運行狀態,確保施工安全;研發設計的自動化姿態調整吊具+三向千斤頂精調系統,實現拱肋節段位置毫米級誤差安裝。
      此次拱肋提升,是在黃河上首次采用提升合龍技術,同時也是世界橋梁中首次采用不單獨設置合龍段進行拱肋提升合龍作業,實現“黃河第一拱、世界第一吊”。下一步,項目將全力推進南岸280m跨拱肋施工及吊索安裝作業,確保年度建設目標如期完成。
     
      2021年,是集團跨黃通道項目建設的關鍵之年,建設集團將全力沖鋒橋隧建設攻堅戰,迎難而上、擔當作為,保障項目建設快速推進,奮力實現項目建設“開門紅”,為全力拉開“北起”發展框架,加快建設新時代現代化強省會作出新的貢獻,以優異成績慶祝建黨100周年。
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